REGIÓN
La gratuidad de la AP-68 en todo el tramo riojano se ampliará a los viajes de ida a partir del 1 de febrero
La medida será efectiva con Vía-T y para trayectos realizados en el plazo de 24 horas Sanz y Ampuero firman el convenio que completa el del 2007 para la vuelta gratuita
Sanz y Ampuero se estrechan la mano tras suscribir el convenio. /JUSTO RODRÍGUEZ
BENEFICIADOS
vehículos pesados
1999 63.381
2000 88.836
2001 109.723
2002 131.425
2003 59.342
2004 52.937
2005 52.890
2006 36.159
2007 44.923
TOTAL 639.616
vehículos ligeros
2003 452.902
2004 565.234
2005 543.776
2006 349.776
2007 378.012
TOTAL 2.289.700
El jefe del Ejecutivo riojano, Pedro Sanz, y el presidente de Avasa (concesionaria de la AP-68), José Domingo Ampuero, firmaron ayer en Logroño el convenio por el que a partir del viernes, 1 de febrero, serán gratuitos tanto los trayectos de ida como los de vuelta que se hagan en el plazo de 24 horas (empezadas a contar desde el viaje de ida) en todo el recorrido de la AP-68 a su paso por La Rioja.
La medida, de la que podrán beneficiarse los vehículos que tengan instalado el sistema de telepeaje Vía-T, siempre que entren y salgan en el mismo peaje, amplía la gratuidad implantada el año pasado sólo para los retornos en los enlaces comprendidos entre los peajes de Haro y Alfaro.
Se trata del tercer convenio que suscriben Gobierno regional y Avasa desde 1999, «acuerdos que han redundado en la seguridad de casi tres millones de conductores», destacó Sanz. El presidente agradeció a la concesionaria «su buena voluntad» y se declaró «satisfecho, orgulloso y honrado de cumplir mi palabra, porque las promesas deben cumplirse y las mías tienen valor».
Según el acuerdo suscrito ayer, que tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de este año, el Gobierno regional financiará el 80% de cada tránsito y el coste está estimado en 2,3 millones de euros. Además de esta medida, Sanz señaló que se mantiene la gratuidad de peaje para todo tipo de vehículos que circulen en los tramos Logroño-Navarrete, Logroño Agoncillo y Navarrete-Agoncillo, y viceversa, también con el sistema Vía-T, al margen de que el retorno se produzca o no en las 24 horas siguientes.
Por su parte, Ampuero aseguró que, «a pesar de que defendemos el peaje, somos una concesión del Estado y estudiamos las propuestas que nos hace la administración, que seguro que no son por capricho». Además, reconoció que las condiciones del convenio suscrito ayer «son razonables» y es «bueno económicamente para nuestra empresa», puesto que la autopista, que es una infraestructura «magnífica», está «infrautilizada, y gracias al acuerdo «el tráfico crecerá y vamos a fomentar el uso de la Vía-T».
Críticas del PSOE
Por su parte, el PSOE de La Rioja denunció mediante una nota de prensa «la soberbia y chulería de Sanz, el mismo que amplió la concesión de la autopista y que ahora anuncia una gratuidad parcial, eso sí, que pagarán los riojanos, cuando el Gobierno central se ha ofrecido a negociar el pago».
La medida, de la que podrán beneficiarse los vehículos que tengan instalado el sistema de telepeaje Vía-T, siempre que entren y salgan en el mismo peaje, amplía la gratuidad implantada el año pasado sólo para los retornos en los enlaces comprendidos entre los peajes de Haro y Alfaro.
Se trata del tercer convenio que suscriben Gobierno regional y Avasa desde 1999, «acuerdos que han redundado en la seguridad de casi tres millones de conductores», destacó Sanz. El presidente agradeció a la concesionaria «su buena voluntad» y se declaró «satisfecho, orgulloso y honrado de cumplir mi palabra, porque las promesas deben cumplirse y las mías tienen valor».
Según el acuerdo suscrito ayer, que tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de este año, el Gobierno regional financiará el 80% de cada tránsito y el coste está estimado en 2,3 millones de euros. Además de esta medida, Sanz señaló que se mantiene la gratuidad de peaje para todo tipo de vehículos que circulen en los tramos Logroño-Navarrete, Logroño Agoncillo y Navarrete-Agoncillo, y viceversa, también con el sistema Vía-T, al margen de que el retorno se produzca o no en las 24 horas siguientes.
Por su parte, Ampuero aseguró que, «a pesar de que defendemos el peaje, somos una concesión del Estado y estudiamos las propuestas que nos hace la administración, que seguro que no son por capricho». Además, reconoció que las condiciones del convenio suscrito ayer «son razonables» y es «bueno económicamente para nuestra empresa», puesto que la autopista, que es una infraestructura «magnífica», está «infrautilizada, y gracias al acuerdo «el tráfico crecerá y vamos a fomentar el uso de la Vía-T».
Críticas del PSOE
Por su parte, el PSOE de La Rioja denunció mediante una nota de prensa «la soberbia y chulería de Sanz, el mismo que amplió la concesión de la autopista y que ahora anuncia una gratuidad parcial, eso sí, que pagarán los riojanos, cuando el Gobierno central se ha ofrecido a negociar el pago».
