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«La pelea por la seguridad vial es una pelea que va a continuar; el riesgo y el peligro siguen y vamos a tener que continuar empleando más inversiones, más control en el cumplimiento de las normas de circulación y más campañas de educación y mentalización, ya que esta es una labor que no acaba». Así lo afirmó ayer el delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia, en la presentación del balance anual de siniestralidad en las carreteras riojanas, que contabilizaron el año pasado seis fallecimientos más que en el 2006.

- ¿Cuáles son los datos finales de siniestralidad de tráfico en La Rioja en el 2007?

- Se produjeron 345 accidentes, de los cuales 32 fueron con víctimas mortales; se contabilizaron 38 fallecimientos y 512 heridos, de los que 77 fueron graves y 435 leves. Hay más víctimas mortales y hemos pasado de 32 a 38. También han crecido los heridos graves en un 8,5 por ciento.

- ¿Qué valoración hace de estos resultados?

- Diré que en los últimos treinta años, sólo en tres años se ha bajado de treinta víctimas mortales, que fueron 1999, 2006 y 2007. Creo que de la media de víctimas mortales que teníamos entre 1994 y 2003, que eran más de 48 fallecimientos por año en las carreteras, hemos bajado a poco más de 36-37 víctimas mortales por año en estos tres últimos años. Este es un camino que hay que mejorar y en el que hay que profundizar. La principal conclusión que deberíamos sacar es que las carreteras siguen exigiendo la máxima atención para los conductores.

- Reducir la mortalidad en las carreteras era uno de los objetivos principales del Gobierno de Rodríguez Zapatero.

- Como conoce, reducir la siniestralidad de las carreteras era uno de los objetivos principales del Gobierno de Rodríguez Zapatero, que ha conseguido que en el 2007, por primera vez, se baje de 3.000 víctimas mortales

- ¿En qué se ha sustentado esta política?

- En tres pilares básicos:mejoras de infraestructuras con unas mayores inversiones, campañas dedicadas a la ciudadanía y unas modificaciones normativas.