REGIÓN
Piqueras se enfría
Fomento sigue a la espera de firmar la adjudicación de la galería de evacuación del túnel del puerto, cuyas obras cumplen un invierno más sin estar concluidas
CRONOLOGÍA
Caen las primeras nieves sobre el puerto de Piqueras pero el túnel, un invierno más, sigue en obras. Como contagiado por el frío, el proyecto continúa congelado después de que a mediados del pasado septiembre su cumpliera el penúltimo (por ahora) trámite administrativo.
Tras aprobar por parte de Fomento la licitación de las obras complementarias precisas para adaptar la infraestructura a la normativa en materia de seguridad (construcción de una galería auxiliar de evacuación e instalación de una nueva línea de suministro eléctrico), una decena de empresas presentaron su oferta por unos trabajos cuyo presupuesto base se fijó en 21,2 millones de euros.
El 20 de septiembre se conoció que la UTE formada por las empresas Obras Subterráneas y Tecnología de la Construcción (Teconsa), actual adjudicataria también de la construcción del túnel, se perfilaba como vencedora del concurso tras presentar la propuesta más favorable de todas tanto en lo económico (19,96 millones) como en el plazo de ejecución (10 meses frente a los 12 marcados a priori).
El grupo formado por Obras Subterráneas y Teconsa es, por tanto, el virtual adjudicatario del concurso. Sin embargo, aún no se ha concretado la firma por parte del Ministerio. Desde la Subdelegación del Gobierno en Soria se insiste en que el compromiso se rubricará oficialmente «en breve». Un trámite, en todo caso, sin el cual la obra sigue enquistada.
Una demanda histórica
La construcción de un túnel que mejore la comunicación de los municipios de una y otra vertiente del puerto de Piqueras constituye una demanda histórica que data ya de 1950. La adjudicación de los trabajos, en octubre del 2002, después de años de demandas y protestas por parte de riojanos y sorianos abrió por fin un claro sobre esta cuestión. Sin embargo, el inicio de los trabajos a principios del 2003 se ha visto interrumpido periódicamente por diferentes cuestiones administrativas y legales que han ido retrasando el plazo de apertura desde otoño del 2005 hasta (por ahora) finales del 2008.
Tras aprobar por parte de Fomento la licitación de las obras complementarias precisas para adaptar la infraestructura a la normativa en materia de seguridad (construcción de una galería auxiliar de evacuación e instalación de una nueva línea de suministro eléctrico), una decena de empresas presentaron su oferta por unos trabajos cuyo presupuesto base se fijó en 21,2 millones de euros.
El 20 de septiembre se conoció que la UTE formada por las empresas Obras Subterráneas y Tecnología de la Construcción (Teconsa), actual adjudicataria también de la construcción del túnel, se perfilaba como vencedora del concurso tras presentar la propuesta más favorable de todas tanto en lo económico (19,96 millones) como en el plazo de ejecución (10 meses frente a los 12 marcados a priori).
El grupo formado por Obras Subterráneas y Teconsa es, por tanto, el virtual adjudicatario del concurso. Sin embargo, aún no se ha concretado la firma por parte del Ministerio. Desde la Subdelegación del Gobierno en Soria se insiste en que el compromiso se rubricará oficialmente «en breve». Un trámite, en todo caso, sin el cual la obra sigue enquistada.
Una demanda histórica
La construcción de un túnel que mejore la comunicación de los municipios de una y otra vertiente del puerto de Piqueras constituye una demanda histórica que data ya de 1950. La adjudicación de los trabajos, en octubre del 2002, después de años de demandas y protestas por parte de riojanos y sorianos abrió por fin un claro sobre esta cuestión. Sin embargo, el inicio de los trabajos a principios del 2003 se ha visto interrumpido periódicamente por diferentes cuestiones administrativas y legales que han ido retrasando el plazo de apertura desde otoño del 2005 hasta (por ahora) finales del 2008.
