El Consejo de Gobierno aprobó hoy una inversión global de unos 7,3 millones de euros para acometer obras de mejora en la LR-113 entre la Venta de Macario y la Venta de Goyo, así como en la travesía de Ezcaray.
El portavoz del Consejo, Emilio del Río, en la conferencia de prensa posterior a la reunión del Ejecutivo, informó de que en la presente legislatura se han acondicionado 49 travesías con una inversión regional de 11 millones de euros.
En lo referente a la LR-113, precisó la inversión aprobada hoy se suma a los 4,7 millones de euros invertidos en esta carretera en dos fases.
La cuantía aprobada hoy por el Consejo para las obras en la LR-113 asciende a 5,8 millones de euros.
La inversión está destinada a financiar las obras de ensanche y mejora de el tramo comprendido entre la LR-332 a la LR-333 (entre la Venta de Macario y la Venta de Goyo).
La cuantía se distribuirá en dos anualidades: 265.518 euros en el ejercicio 2007 y 5.612.552 euros en 2008.
La actuación, que afectará a un tramo de 5,7 kilómetros, tiene como objetivo mejorar las condiciones de seguridad de la carretera existente mediante la ampliación de la plataforma hasta conseguir un ancho de hasta 7 metros, es decir, una sección con dos carriles de 3 metros y arcenes de medio metro.
Como obra singular, se construirá un puente antes de llegar a la Venta de Goyo y se completará con dos vanos de accesos continuos.
También se reforzará el firme de acuerdo con las características del tráfico actual y previsible en un futuro, se realizarán estructuras, entre las que destacan los voladizos para tramos localizados en los que el terreno no permite otro tipo de actuación y muros escollera para contener taludes.
Por último, se actualizará la señalización horizontal y vertical de la carretera de acuerdo con la normativa existente y se dispondrán barreras y elementos de seguridad vial. Dentro de las actuaciones, se prevé la restauración del medio natural.
La aportación aprobada para la mejora de la travesía de Ezcaray asciende a 1,5 millones de euros en el tramo comprendido entre el acceso a la localidad hasta la aldea de Posadas.
Esta financiación también se distribuirá en dos anualidades: 255.000 euros se invertirán en 2007 y 1.322.582 euros en 2008.
La actuación, que tendrá un plazo de ejecución de 12 meses, se extenderá en un tramo de unos 1.120 metros en la carretera LR-415 y 1.840 metros en la LR-111 Dentro del proyecto se contempla, como obra singular, la ampliación del puente de la Estación.
La parte inicial de la travesía hasta el puente, en la calle Avenida de Navarra, se urbanizará mediante la colocación de bordillo y rígola y se levantará la rasante de la acera izquierda en los primeros 30 metros para igualarla con la carretera y evitar el escalón pronunciado.
También se delimitará la parte peatonal en todas las intersecciones con bordillos y aumentando los radios de giro para los vehículos.
Asimismo, se limitarán las plazas de aparcamiento con bordillo y se homogeneizarán las aceras peatonales con las existentes. Por último, se colocarán alcorques alrededor de los árboles, bordillos bajantes en pasos de cebra y cruces para dar accesibilidad a personas con movilidad reducida.
Después del puente se ensanchará la plataforma hasta la antigua estación de ferrocarril.
La ampliación del puente de la estación sobre el río Oja, que está formado por tres bóvedas de hormigón, se presenta como una obra singular dentro del proyecto.
Para ello, se ensanchará la plataforma actual de 5,80 metros hasta 11 metros mediante una losa de hormigón armado apoyada en dos tímpanos longitudinales que se vinculan a las bóvedas.
Con esta solución, informó Del Río, se consigue reforzar la estructura frente a las nuevas cargas, pero se reduce o mantiene el peso de manera aproximada.
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