El candidato del PP a la Alcaldía de Logroño, Julio Revuelta, propuso hoy ampliar en dos líneas el "bus búho", que se sumarán a las dos que ya existen; y establecer líneas de transporte urbano a los nuevos barrios, en un plazo máximo de tres meses desde que los vecinos vivan en esas zonas de la ciudad.
Revuelta, en una rueda informativa, presentó hoy sus propuestas electorales en materia de transporte urbano, en donde anunció que se renovará la flota de autobuses; y de carril-bici, con el objetivo de disponer, a lo largo de los cuatro próximos años, de 125 kilómetros y fomentar, progresivamente, la cultura del uso de la bicicleta.
El también alcalde de Logroño indicó que se aumentarán las líneas de autobuses a los nuevos barrios, con el fin de que estén en marcha, como máximo, en tres meses desde que se otorgue la primera licencia de ocupación.
Por ello, la zona de Valdegastea dispondrá de una línea de transporte urbano desde el próximo uno de agosto, añadió el candidato popular, para quien esta medida que afectará a los nuevos barrios beneficiará a la actuales líneas, ya que supondrá la mejora de sus frecuencias.
Recordó que el servicio de autobús nocturno o "bus búho" dispone ahora de dos líneas, que son utilizadas, hasta las cuatro de la madrugada, por unas cuatrocientas personas los viernes y por unas quinientas los sábados, con recorridos "largos".
Su previsión es ampliar en una hora esta servicio y sumar dos nuevas líneas, una de las cuales se pondrá en marcha en unos tres meses y la otra en menos de un año, lo que permitirá recorridos más cercanos y tiempos más reducidos, con lo que mejorará el "bus búho".
Revuelta indicó que la edad media de la flota actual de autobuses del transporte urbano es de 3,5 años, aunque hay algunos que superan esa cifra, por lo que propuso que la media no sea superior a tres años y que ninguno de ellos supere los cinco años.
Su deseo es que, durante 2007, se renueve el diez por ciento de esa flota de transporte urbano, para lo que se incorporarán cinco nuevos autobuses, "los más modernos que hay ahora en el mercado".
Abogó por continuar con su actual política de que el billete del autobús urbano de Logroño sea el más barato de España y puntualizó que se incorporarán nuevas facilidades para los usuarios, como abonos mensuales, trimestrales y anuales.
Revuelta, quien apostó por la mejora integral del transporte en la ciudad, afirmó que los itinerarios de movilidad ciclista y los carriles-bici necesitan un tiempo hasta que la cultura de la bicicleta se implante y para que, en los próximos años, sea una alternativa en el transporte de la ciudad.
El actual plan director contempla 125 kilómetros de carril-bici, que se completarán a lo largo de los próximos cuatro años y que aumentarán en la zona del soterramiento de la vía del tren al mismo ritmo que avancen éstas obras.
Precisó que ya están previstas siete estaciones de bicicleta y su deseo es finalizar la próxima legislatura con quince; además de que abogó por incluir en este plan director intervenciones que fomenten la cultura del uso de la bicicleta en algunos tramos urbanos, desde el centro hasta la periferia.
Ello, dijo, permitiría crear una red completa en la ciudad, no sólo destinada al ocio, sino también que permita y favorezca la movilidad en la capital riojana.
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