El consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, consideró hoy que la conexión de la Autovía del Camino (A-12) con La Rioja, planteada por Fomento, "no vale" porque es "inapropiada". A su juicio, además, demuestra que el Gobierno central no tiene ninguna intención de liberalizar la AP-68 y convertirla en ronda sur de Logroño.
Burgos ofreció una rueda de prensa en la que dio a conocer las dos alegaciones presentadas por el Gobierno riojano al enlace de la Autovía del Camino. En ellas, se pide que haya tráfico de ida y vuelta en el trazo que va a las fincas privadas y un mejor enlace con la autopista AP-68.
"Consideramos", explicó, "que la propuesta que se ha hecho para enlazar la Autovía del Camino con la Nacional-232 y la Circunvalación de Logroño es correcta, pero manifestamos nuestro total desacuerdo con la propuesta que se ha hecho para enlazar con la AP-68".
Explicó que la conexión con la autopista obliga a ir a velocidad muy reducida "y a entrar en rotondas de radios pequeños y a través de carriles de vía única". "Es decir", señaló, "para comunicar dos infraestructuras de doble vía lo que se hace es plantear una solución con una única vía"
Esto le llevó a definir la propuesta de Fomento como "pobre y deficiente". En definitiva, una "mala solución, no apropiada" que le hace sospechar a Burgos que "no se va a liberalizar la autopista AP-68".
"Es difícil de entender", indicó, "cómo se plantea una solución adecuada y perfectamente diseñada para enlazar con la circunvalación, que también es una doble vía, y no se platea un enlace similar para la autopista, salvo que en la mente de quien haya planificado esto nunca esté que la autopista pueda ser liberada".
Por eso, explicó, el propio consejero ha escrito una carta a la ministra, Magdalena Alvarez, solicitando que "plantee otra solución" que sea "similar al enlace con la circunvalación" y manifestándole su opinión política a este respecto.
Con la solución propuesta por Fomento, añadió Burgos, el Gobierno central "incumple el acuerdo al que se llegó con los agentes económicos y sociales y con los partidos políticos en La Rioja, en el que se decía que había que conectar con la autopista para que, en un futuro, si fuese liberada fuese realmente la ronda sur de Logroño".
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