La Sociedad de Integración del Ferrocarril en Logroño aprobará en una reunión de su Consejo de Administración, prevista para el día 1 de febrero, el proyecto para la fase previa de las obras, con un importe de 13,7 millones, y para la nueva estación de autobuses, así como dos convenios para la financiación de diversos trabajos incluidos en el proyecto general.
Así lo adelantó hoy el concejal de Desarrollo Urbano, José Musitu, quien explicó que, en primer lugar el orden del día del Consejo "dará el visto bueno a las condiciones generales para el convenio para la nueva estación de autobuses", actuación que, según recordó, se refleja en el proyecto del PERI Ferrocarril.
En concreto, detalló que "en este plan, una de las actuaciones era la ordenación conjunta de las estaciones de autobuses y de tren", en el mismo espacio, "una junto a otra, en lo físico y en lo funcional", aunque separadas "en el mismo espacio de superficie".
Igualmente, Musitu señaló que el Consejo de Administración ratificará un convenio "con el que el Ayuntamiento emplaza a la Sociedad para que redacte y contrate nuevas obras a cargo del presupuesto municipal", mientras que el Consistorio se hará cargo "de las obras que sean de su competencia necesarias materialmente para el soterramiento".
En la práctica, se trata, explicó el edil, de la urbanización superficial de algunas zonas. En este sentido, Musitu apuntó a un acuerdo plenario, de octubre de 2002, "que el PSOE no votó a favor, y en el que se pedía una mejor integración del tren, con una suavización de la pendiente en la zona tras Tirso de Molina".
Así, para el concejal, las declaraciones vertidas hoy por el socialista Domingo Dorado "falsean la realidad: saben que no se puede soterrar el tren hasta el Iregua, porque no se puede salvar el cauce del río".
Por contra, indicó que, en virtud de aquel acuerdo plenario, "lo que hay es una reserva para una zona verde en todo ese entorno para la integración peatonal del tren y aislar al máximo la vía de los edificios". FINANCIACION.
Además, en el Consejo de Administración del próximo jueves, también se aprobará, según dijo Musitu, otro convenio por el que el Ayuntamiento y el Gobierno regional se harán cargo, a partes iguales, de financiar la cubrición de la trinchera del ferrocarril entre la calle Portillejo y el cuarto puente.
Al ADIF le corresponderá, de acuerdo con este convenio, redactar el proyecto constructivo para llevar adelante esta cubrición del ferrocarril en el barrio de El Cubo, con un presupuesto estimado de 4,9 millones de euros.
Por último, el Consejo dará el visto bueno al proyecto de ejecución de la fase previa de los trabajos del soterramiento, "que incluyen el desvío provisional de la actual estación, la construcción de otra nueva, levantar todas las instalaciones ferroviarias y ampliar el paso subterráneo de Piqueras para una vía provisional", entre otras actuaciones, todo ello por unos 13,7 millones de euros.
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