García Cuadra señaló que la próxima semana está previsto que el Boletín Oficial de La Rioja (BOR) publique el concurso para la adjudicación de esta obra. El plazo de ejecución de la misma es de 12 meses, por lo que indicó que "es posible que para diciembre del 2007 esté finalizada".
Explicó que finalizado el plazo de presentación de alegaciones, la alternativa elegida supone un nuevo trazado de la carretera comprendido entre la actual LR-250, junto al paso de la autopista y la conexión con el sistema viario de Logroño y la actual circunvalación LO-20 de Logroño.
La solución supondrá la nueva construcción de una vía de comunicación alternativa al sur del hospital y una nueva vía que facilite los accesos desde la red de comunicaciones de Logroño y del entorno de Villamediana de Iregua.
Mateo recordó que se diseñaron dos alternativas, una que iba por terrenos urbanizables, y la otra que los eludía. A ambos se presentaron tres alegaciones, dos de particulares y una del Ayuntamiento de Logroño. La del Consistorio logroñés apostaba por la primera alternativa "por su mejor trazado y que no interfería en el planeamiento urbano" de la ciudad, que finalmente es por la que se ha optado.
Las obras consistirán en la construcción de un ramal de autovía de doble calzada con mediana de 2 metros, dos carriles por sentido de 3,50 metros, arcenes exteriores de 2,50 metros e interior de 1 metro, y bermas sin afirmar en las márgenes exteriores de 2,50 metros. Las dos intersecciones tendrán una solución de glorieta con radio interior de 30 metros, dos carriles de 5 metros, arcén exterior de 1 metro e interior de 0,5 metros.
Como actuación singular destaca la construcción de un nuevo puente sobre el río Iregua con cuatro carriles, que puede suponer una estructura con un vano central de unos 60 metros y dos de acompañamiento de aproximadamente 20 metros cada uno.
La autovía de nueva construcción dispondrá de firme asfáltico flexible, señalización y barreras de seguridad, así como alumbrado público.
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